Massimo Piloni

tettuccio apribile separatamente ed incernierato a destra. L'ala, montata bassa, era dotata di una freccia alare appena pronunciata, con pianta a doppio cono (double-taper ?) ed allungamento alare relativamente basso. Ad essa sono integrati, in maniera permanente, due serbatoi dalla capacità di 100 L ciascuno. Il modello basico aveva solo due piloni per un massimo di 500 kg di carico, ma dopo di questo, denominato L-39C, arrivò l'L-39ZO con quattro piloni per 1.100 kg, poi l'L-39ZA che... —   | approfondisci »

dell’Anio novus sovrapposto a quello dell’Aqua Claudia, varia da un minimo di 17 a un massimo di 27,40 m; i piloni hanno una sezione di 3,35 per 3,10 m di profondità, e distano circa 5,50 m l’uno dall’altro, mentre le arcate, leggermente sfalzate rispetto ai piloni, hanno una luce di circa 6 m. In corrispondenza dei numerosi tratti crollati, sono visibili i due condotti, in cui l’Anio novus è sovrapposto all’altro, entrambi di 1,14 m di larghezza per 1,75 m di altezza; realizzati in opera quadrata... —   | approfondisci »

fusoliera. In diverse versioni, ed in particolare nella FB 5, la struttura alare venne irrobustita e vennero introdotti due piloni subalari (disposti all'esterno delle travi di coda) utilizzati per il trasporto di carichi offensivi per un peso complessivo massimo di 2 000 lb, pari a 907 kg. Tali piloni alari potevano essere utilizzati in alternativa per alloggiare serbatoi supplementari di carburante. Versioni • • T 34A : esemplari della versione T 34 dotati di seggiolini eiettabili. • T 35... —   | approfondisci »

. L'apertura alare era relativamente ridotta, ed il carico bellico esterno poteva essere agganciato a quattro piloni sub-alari. Il fattore di carico massimo era di 7 g. Il radar ed il sistema d'arma era praticamente identico a quello del MiG-29, con controlli di volo fly-by-wire. Si trattava di un aereo monoposto, con un seggiolino eiettabile Zvezda K-36V tipo zero-zero. Propulsione Lo Yak-141 era un trireattore. I due turbofan per il decollo verticale erano degli RKBM RD-31D-41 da 4 100... —   | approfondisci »

, proverbiale madatore "di sotto", Calimero, Culino e tanti altri che hanno fatto la storia e animato la leggenda. Tra i giocatori più rappresentativi degli anni 80-90 ricordiamo Giuseppe Corsi, Maurelli Danilo, Luca Negrini, Antonio Grassini (con calimero protagonisti del dominio di ciciano in quegli anni), ma anche il Bobbe (Claudio di torniella)e suo fratello Fabiano, Massimo e Alfiero di Scalvaia, Michele e Alessandro di Piloni. Dalla fine del secolo si sono affacciati nuovi giovani giocatori, che... —   | approfondisci »

raccolta dell'acqua . Mulini per cartiere e per acciaierie potrebbero essersi diffusi dalla Spagna islamica alla Spagna cristiana nel XII secolo. Mulini industriali ad acqua sono stati utilizzati anche nei complessi industriali costruiti in al-Andalus tra l'XI ed il XIII secolo . Gli ingegneri musulmani utilizzavano due soluzioni per ottenere la massima potenza da un mulino ad acqua. La prima soluzione era il montaggio delle ruote su piloni o ponti al fine di sfruttare il massimo flusso. La seconda... —   | approfondisci »

dotata anche dei nuovissimi missili anticarro Brimstone, trasportabili su tutti i piloni subalari (eccetto quelli riservati ai Sidewinder) su rastrelliere triple, per un totale massimo di 18 missili. Questi missili sono stati richiesti dalla RAF come rimpiazzo per le ormai vecchie bombe a grappolo anticarro BL755. Note Bibliografia Ciampaglia Giuseppe: "Quarant'anni di velivoli a decollo verticale". Rivista Marittima. Febbraio 2005. Voci correlate • McDonnell Douglas AV-8B Harrier II Altri... —   | approfondisci »

.10.2001) • Marcello Dell'Utri (Dal 5.10.2001) • Flavio Tredese (Dal 5.10.2001) Membri • Roberto Antonione • Giacomo Archiutti • Franco Asciutti • Antonio Azzollini • Massimo Baldini • Filadelfio Guido Basile • Laura Bianconi • Giulio Camber • Roberto Centaro • Francesco Chirilli • Angelo Maria Cicolani • Domenico Contestabile • Antonio D'Alì • Alfredo D'Ambrosio • Walter De Rigo • Luigi Fabbri • Gian Pietro Favaro • Pasqualino Lorenzo Federici • Giuseppe Firrarello • Aventino Frau • Antonio Gentile • Antonio... —   | approfondisci »

11.796m. L’autonomia di trasferimento era di 3.144 km, il raggio d’azione di 920 km. Il peso a vuoto era di 8.749 kg, operativo di 13.030 kg, massimo al decollo di 16.593 kg . L’F-100C aveva tre piloni sotto ogni ala per carichi esterni,la capacitá di carico totale era di 2.270kg. L’F-100C poteva portare serbatoi esterni ai piloni alari, la configurazione prevista inizialmente prevedeva due serbatoi da 1.040 litri e due da 756 litri, ma questa configurazione era carente come stabilitá direzionale ad... —   | approfondisci »

'elevato spessore della struttura. In termini di armamento la macchina non ha alcuna dotazione interna, essendo un velivolo molto piccolo e pensato principalmente per la fase addestrativa primaria-intermedia. I piloni esterni hanno una portata di 165 kg e quelli interni di 330, ma il carico massimo è indicato in un totale di 660 kg. La possibilità di impiego è quella di ospitare per ciascun pilone: 1 pod con un cannone da 20 mm, uno con una mitragliatrice da 12.7 mm, uno con 2 armi da 7.62 mm. Quantomeno le... —   | approfondisci »